KIT cambio de aceite para motores BMW M10 y S54.

Nuestros kits de cambio de aceite te facilitan la vida al ofrecerte todo lo necesario para el mantenimiento de tu coche desde un mismo sitio y con envío 24 horas. Este kit de cambio de aceite para motores M10 incluye los mismos productos que durante años hemos probado en nuestro taller y en nuestros propios coches.

Recomendamos siempre añadir el limpiador de motor XENUM que nos permite hacer una limpieza en marcha, y no solo al ralentí, para notar un cambio en suavidad y sonido.

El KIT incluye:

• Aceite de motor (a elegir entre RAVENOL TSi 10w40, VST 5w40 o RUP 5w40)
• Filtro de aceite
• Arandela para el tornillo de cárter

Y puedes opcionalmente añadir:

• Aditivo de limpieza de motor XENUM M-FLUSH
• Aceite «barato» para realizar limpieza intensiva
• 1L extra de aceite para rellenos

¿Qué aceite escojo?

Ambas opciones son buenas para el M10 y nos decantaríamos por una u otra dependiendo del uso:

• TSi 10w40: Para uso diario con uso «sport» muy esporádico («de vez en cuando le pego alguna apretada»)
• VST 5w40: Para uso diario con uso «sport» cada fin de semana («entre semana es mi daily pero los findes salgo a estrujarlo»)
• RUP 5w40: Para uso «sport» intenso en días de tandas o carreras

¿Debo usar el aditivo de limpieza?

Si nunca has usado un aditivo de limpieza en ningún cambio de aceite definitivamente la respuesta es sí.

Pero podemos ampliar la respuesta con varios casos de uso. Es importante valorar el estado actual del motor de una forma muy sencilla; abre el tapón de llenado y mira que color tienen las partes internas de tu motor:

• Tienen un color metálico: ¡buena señal! Puedes simplemente añadir el aditivo de limpieza al aceite actual, hacer unos 50-100km, y hacer el cambio.
• Tienen un color rojo/marrón/negro con o sin sedimentos en algunas zonas: ¡necesitamos una limpieza intensiva! Recomendamos hacer un cambio de aceite primero usando un aceite «barato» al que le añadiremos el aditivo de limpieza para poder hacer hasta 300km de limpieza antes de volver a cambiar el aceite y poner ya el definitivo. Usar aceite nuevo nos permite hacer una limpieza más larga que nos ayudará con los sedimentos y cualquier obturación que podamos tener en el bloque.